发动机的振动消除装置以及冲程特性可变发动机
专利权的终止
摘要
本发明提供发动机的振动消除装置以及冲程特性可变发动机，即使伴随多连杆式可变压缩比发动机(E)的活塞(21)的往复移动产生的二次振动的方向相对于气缸轴线(L1)倾斜，通过使二次平衡装置(43)产生的激振力的方向(参照箭头)以与上述二次振动的方向一致的方式倾斜，可以有效地消除该二次振动。二次平衡装置(43)将平衡重(44a、45a)分别支承在相互向相反的方向旋转的一对平衡轴(44、45)上，通过使这些平衡重(44a、45a)的相位错开，可以使产生的激振力的方向以与发动机(E)的二次振动的方向一致的方式倾斜。
基本信息
专利标题 ：
发动机的振动消除装置以及冲程特性可变发动机
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101052822A
申请号 ：
CN200580037618.4
公开（公告）日 ：
2007-10-10
申请日 ：
2005-11-08
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
江户宏一前鹤昭德生驹浩一矶和彦冈田义裕木下将一
申请人 ：
本田技研工业株式会社
申请人地址 ：
日本东京
代理机构 ：
北京三友知识产权代理有限公司
代理人 ：
党晓林
优先权 ：
CN200580037618.4
主分类号 ：
F16F15/26
IPC分类号 ：
F16F15/26 F02B77/00 F02B75/04 F16F15/24 F02B75/32
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F15/00
系统中振动的抑制
F16F15/22
惯性力的补偿
F16F15/26
使用除普通活塞以外的与系统一起运动的固体质量来补偿曲轴系统的惯性力
法律状态
2013-01-02 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101375319018
IPC(主分类) : F16F 15/26
专利号 : ZL2005800376184
申请日 : 20051108
授权公告日 : 20110202
终止日期 : 20111108
号牌文件序号 : 101375319018
IPC(主分类) : F16F 15/26
专利号 : ZL2005800376184
申请日 : 20051108
授权公告日 : 20110202
终止日期 : 20111108
2011-02-02 ：
授权
2007-12-05 ：
实质审查的生效
2007-10-10 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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