减少电动车辆中的车轮打滑和车轮锁定的系统和方法
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
一种减少电力牵引车辆中的车轮打滑和车轮锁定的方法，该方法包括：在第一控制器中接收第一信号值和第二信号值，所述第一信号值表示通过耦合到所述车轮和所述第一控制器的电动机施加给所述电力牵引车辆的至少一个车轮的第一转矩量，而所述第二信号值表示所述电力牵引车辆的参考速度。第一和第二信号值由与第一控制器通信的第二控制器产生。该方法还包括在第一控制器中接收第三信号值，该第三信号值表示所述至少一个车轮的速度；使用第一、第二和第三信号值在所述第一控制器中确定转矩输出信号；以及将所述转矩输出信号从所述第一控制器发送到所述电动机。
基本信息
专利标题 ：
减少电动车辆中的车轮打滑和车轮锁定的系统和方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101061020A
申请号 ：
CN200580039273.6
公开（公告）日 ：
2007-10-24
申请日 ：
2005-09-27
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
纳德·纳斯尔彼得·沃纳
申请人 ：
奥什科什卡车公司
申请人地址 ：
美国威斯康星
代理机构 ：
永新专利商标代理有限公司
代理人 ：
王英
优先权 ：
CN200580039273.6
主分类号 ：
B60L9/00
IPC分类号 ：
B60L9/00 B60T8/175 B60K28/16
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L9/00
用车辆外部电源的电力牵引
法律状态
2010-02-24 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2007-12-19 ：
实质审查的生效
2007-10-24 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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