电力供给系统和车辆
专利权的终止
摘要
第一混合动力车(10A)被连接到住宅侧连接器(40)。第二混合动力车(10B)被连接到第一混合动力车(10A)，并在第一混合动力车(10A)中并联连接到住宅负载(20)。当商用系统电源(50)中断时，自动切换电路(30)被驱动，住宅负载(20)接收来自第一与第二混合动力车(10A，10B)的电力。基于住宅负载(20)的量以及第一与第二混合动力车(10A，10B)中的剩余燃料量，第一混合动力车(10A)判定第一与第二混合动力车(10A，10B)的电力供给量的分配。
基本信息
专利标题 ：
电力供给系统和车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101073189A
申请号 ：
CN200580041068.3
公开（公告）日 ：
2007-11-14
申请日 ：
2005-11-29
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
及部七郎斋石川哲浩峯泽幸弘佐藤仁
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京市中咨律师事务所
代理人 ：
杨晓光
优先权 ：
CN200580041068.3
主分类号 ：
H02J3/46
IPC分类号 ：
H02J3/46 B60L11/18 H02J3/38
法律状态
2017-01-11 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101697364340
IPC(主分类) : H02J 3/46
专利号 : ZL2005800410683
申请日 : 20051129
授权公告日 : 20091028
终止日期 : 20151129
号牌文件序号 : 101697364340
IPC(主分类) : H02J 3/46
专利号 : ZL2005800410683
申请日 : 20051129
授权公告日 : 20091028
终止日期 : 20151129
2009-10-28 ：
授权
2008-01-09 ：
实质审查的生效
2007-11-14 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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