水陆两用车辆传动装置

专利权的终止

摘要

水陆两用车辆(2，图1)具有可收回的车轮(8，图1)以允许滑行。当车轮(8)被收回时，给车轮(8)的动力自动断开。这可以通过拉索组件(310)实现，拉索组件(310)固定在悬架摆臂(232)上，以在车轮(8)被收回时断开连接到差速器(34，图6)的输入轴上的爪式离合器(33，图6)；反之亦然。收回装置(242)——被示为液压缸(244)——使摆臂(232)围绕枢轴(240)转动。这又收回车轮悬架组件(224)、提升杆(220)和中继传动部件(216)和(218)。这些部件拉起下悬架臂(214)，轮毂(204)装配在该下悬架臂(214)上。该系统可以装配到一转向轴上；实际上，此收回拉索组件系统可以装配到任何合适的可伸缩悬架系统。一适合的传动系如图3所示。

基本信息

专利标题：

水陆两用车辆传动装置

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN101087698A

申请号：

CN200580044377.6

公开（公告）日：

2007-12-12

申请日：

2005-10-19

授权号：

暂无

授权日：

暂无

发明人：

S·J·朗迪尔S·J·布里格斯H·威克斯G·M·杰弗里

申请人：

吉布斯技术有限公司

申请人地址：

英国沃里克郡

代理机构：

北京北翔知识产权代理有限公司

代理人：

杨勇

优先权：

CN200580044377.6

主分类号：

B60F3/00

IPC分类号：

B60F3/00

IPC结构图谱

B部——作业；运输

B60

一般车辆

B60F

轨道和道路两用车辆；可在不同介质上或介质中行驶的车辆，例如两栖车辆

B60F3/00

两栖车辆，即能在陆上和水上行驶的车辆；可在水下行驶的地面车辆

法律状态

2018-10-12 ：

专利权的终止

未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B60F 3/00
申请日 : 20051019
授权公告日 : 20101222
终止日期 : 20171019

2010-12-22 ：

授权

2008-02-06 ：

实质审查的生效

2007-12-12 ：

公开

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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