内燃机能量回收系统
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要

一种内燃机能量回收系统,内燃机能量回收系统由液压马达(泵)、气-液能转换油缸、气路控制阀、工作罐、高压储气罐、低压储气罐、低压罐控制阀、调速阀、蓄能器、液路控制阀、油箱和制冷系统组成。汽车正常行驶时打开工作罐控制阀、低压罐控制阀、气路控制阀和液路控制阀使工作罐的气体交替进入气-液能转换油缸左侧和右侧实现柱塞往复运动,而连续输出高压液体,驱动马达工作,通过齿轮与变速器中间轴上的齿轮啮合对外输出动力,与内燃机一起驱动汽车行驶。减速制动时,马达被行驶的车辆反拖旋转,马达变成了泵,产生高压油推动柱塞往复运动,将低压储气罐内的气体压入高压储气罐,将能量存储到高压储气罐,为下次工作做准备。

基本信息
专利标题 :
内燃机能量回收系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN101007505A
申请号 :
CN200610002022.7
公开(公告)日 :
2007-08-01
申请日 :
2006-01-23
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
蔡学功
申请人 :
蔡学功
申请人地址 :
100024北京市朝阳区定福庄东里一号
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN200610002022.7
主分类号 :
B60K6/12
IPC分类号 :
B60K6/12  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的车辆原动机的布置或安装;车辆辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6/00
用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6/08
包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6/12
借助可蓄能的流体蓄能器
法律状态
2009-09-30 :
发明专利申请公布后的视为撤回
2007-08-01 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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