一种车辆用无级变速装置，该无级变速装置至少包含有一设置于该曲轴上的滑动盘、一位于该滑动盘一侧的驱动盘、一位于该滑动盘另一侧的斜板、数个受限制且容置于该滑动盘与该斜板间的配重滚珠，其中，该滑动盘上设有数个滑孔，而斜板则设有相对于该滑孔的凸柱，将斜板的凸柱套设于滑动盘的滑孔内，当滑动盘与斜板同步旋转，而滑动盘因配重滚珠所受的离心力作用增大而外移时，该滑动盘可借由滑孔于凸柱上滑动，借此来减少磨耗，并降低噪音，以达到确实变速及增加无级变速装置的耐久性。