转向装置的支撑结构
专利权的视为放弃
摘要
本发明的转向装置的支撑结构，包括通过沿车宽方向延伸的仪表板横梁(6)而支撑在车身上、并向车轮传送转向盘的转向力的转向轴(9)；固定于仪表板横梁(6)的第1托架(20)；转动自由地支撑转向轴(9)的转向管柱(19)；固定于转向管柱(19)的第2托架(21、22)；连接第1托架(20)与第2托架(21、22)的连接单元(23、24)；该连接单元(23、24)，使第2托架(21、22)，在车辆发生碰撞时相对于第1托架(20)沿转向轴(9)的轴向产生相对移位，且伴随该相对移位而向上方产生相对移位。采用本发明，可通过简单的结构确保乘客进行转向操作的操作性能，同时在车辆发生碰撞时可使转向轴向上方逃逸，从而在车辆发生碰撞时可防止乘客的膝部与转向轴产生干涉。
基本信息
专利标题 ：
转向装置的支撑结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1824561A
申请号 ：
CN200610009099.7
公开（公告）日 ：
2006-08-30
申请日 ：
2006-02-17
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
安原完治牧野耕树荻野恒松冈俊弘小原清人
申请人 ：
马自达汽车株式会社
申请人地址 ：
日本广岛县
代理机构 ：
上海市华诚律师事务所
代理人 ：
徐申民
优先权 ：
CN200610009099.7
主分类号 ：
B62D1/19
IPC分类号 ：
B62D1/19
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D1/00
转向控制装置，即用于使车辆改变方向的装置
B62D1/02
装在车上的
B62D1/16
转向柱
B62D1/18
挠性的或可调的，如可倾斜的
B62D1/19
具有吸收能量的结构，如可屈服的或可伸缩的
法律状态
2012-11-14 ：
专利权的视为放弃
号牌文件类型代码 : 1606
号牌文件序号 : 101346921542
IPC(主分类) : B62D 1/19
专利申请号 : 2006100090997
放弃生效日 : 20060830
号牌文件序号 : 101346921542
IPC(主分类) : B62D 1/19
专利申请号 : 2006100090997
放弃生效日 : 20060830
2008-04-23 ：
实质审查的生效
2006-08-30 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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