本发明涉及轴承，尤其是一种多密封汽车轴承，具有外圈、滚针和保持架，保持架将滚针支撑和定位在外圈内，滚针的两端头部倒圆角成圆滑过渡，保持架与外圈的环形挡边间设置有带骨架密封圈，靠电机一侧的保持架与外圈的环形挡边间有二个密封圈或一个加宽双密封唇口密封圈，另一侧保持架与外圈的环形挡边间有一个密封圈。本发明的多密封汽车轴承，降低了输出轴从静态转至动态过程中，轴承给予输出轴的轴向阻滞力，缩短了启动时间，减少了轴承与输出轴之间的磨损，降低了噪声，提高了汽车启动电机的可靠性，增强了汽车的安全系数，提高了轴承的密封性能，可省去原先装于电机内部、轴承外侧的防尘圈，缩短电机生产周期，降低生产成本。