一种摩托车发动机的起动机构。它包括起动轴、安装在该起动轴上的起动棘轮和起动齿轮、副轴、空套在该副轴上并与起动齿轮啮合的副轴齿轮、以及在该副轴上的副轴滑套。在起动轴上固定安装有其端面为凸轮工作面的一个起动凸轮，该起动凸轮的工作面直接或间接地顶压在副轴滑套上的一个盘形端面上。本发明不但省去了现有的在档起动机构中专门为脚起动而设计的那一对过桥齿轮，而且不需手动操作配合。在保证发动机可靠起动与工作的同时，还可降低噪声、方便摩托车使用。进一步讲，本发明不必对通用的发动机箱体结构及其尺寸进行改动，同样方便主、副轴、起动轴的装配。这种对发动机的内部结构的简化与改进，同时也降低了生产成本。