摩托车发动机主副轴机构

专利权的终止

摘要

本实用新型涉及一种摩托车发动机主副轴机构，包括，轴中心距离为41－43mm的主、副轴，主副轴1－4档齿轮组，而第4档齿轮组中副、主轴齿轮速比小于0.88。第1档至第3档齿轮组中副、主轴齿轮的速比分别为3.273，1.3－1.5，0.9－1.1；1－4档齿轮模数均为≥1.75mm。由于，第4档速比小于0.88，小于已有摩托车发动机中的第4档速比1.043，所以发动机主副轴机构会使车辆速度加快。此时，保持车辆与原来设计同速，其车辆之最终传动比必然增大，这使起步扭矩增大，从而解决了起步、上坡困难的难题，也避免了摩托车跑不快和主副轴上齿轮牙易断的问题。

基本信息

专利标题：

摩托车发动机主副轴机构

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200720110429.1

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2007-05-30

授权号：

CN201031729Y

授权日：

2008-03-05

发明人：

施焕潮

申请人：

施焕潮

申请人地址：

315475浙江省余姚市泗门镇陶家路村5队

代理机构：

宁波市天晟知识产权代理有限公司

代理人：

张嘉铭

优先权：

CN200720110429.1

主分类号：

F02B61/06

IPC分类号：

F02B61/06