本实用新型提供一种双马达驱动的调速传动装置，包括箱体，设于箱体内并固定在车轴上的车轴齿轮，与车轴齿轮相啮合并置于高速轴上的高速齿轮，其特征在于高速轴的一端延伸至箱体外并通过箱体外的离合器与高速马达相连，高速轴的另一端设有传动齿轮，该传动齿轮与设置在低速转轴上的低速齿轮啮合，低速转轴的一端延伸至箱体外并通过箱体外的离合器与低速马达相连。省去挂挡轴、拨叉、挂挡齿轮及挂挡油缸，简化减速装置的结构，使其体积缩小，降低制造成本和制造难度，缩小减速箱占用的空间，方便维修，无需拆检箱体即可保养和维修离合器，省时又省力，运行可靠，成本低。