载货汽车变速器副箱高低挡变换控制装置，采用与现有技术相同结构及连接关系的空挡开关、换挡开关和空挡锁止电磁阀。所作的改进是：用一个电磁阀作为高速挡换挡动力空气通过的高速换挡阀，用一个电磁阀作为低速挡换挡动力空气通过的低挡换挡阀。手动开关改变为双向触发式结构，手动开关的两个触点分别接高速挡换挡阀和低速挡换挡阀的接线端。换挡阀的另一个接线端接空挡开关。本实用新型的积极效果是：除高、低挡转换瞬间外，其它时间，整个控制系统均处于非工作状态。大大延长了其使用寿命。自由变换或空挡滑行时，不会引起其它控制部位动作，从根本上消除了现有技术中变速器副箱存在的各种不利因素。减少了构件，降低了成本，提高了安全性能。