本实用新型公开一种摩托车离合器控制装置，主要由减速电机、传动组件、旋转轴和离合器旋转臂构成，减速电机通过传动组件与旋转轴连接，旋转轴上固接有离合器旋转臂，离合器旋转臂通过设在其上的凹坑与离合器顶杆触接，旋转轴的头端还设有旋转盘，旋转盘上设有感应磁块，对应感应磁块的位置设有离合器顶杆位移传感器，离合器顶杆位移传感器与自动离合控制系统线连接，自动离合控制系统还与减速电机线连接，传动组件设置在传动箱体内，传动箱体主要由固接在发动机壳体上的箱体环臂和箱体盖板构成，旋转轴穿接在发动机壳体和箱体盖板上。本实用新型操作准确度高、可靠性强，离合器接合紧密、分离彻底，离合器的使用寿命延长，适用于各种功率摩托车。