本实用新型公开了一种摩托车用发动机整体式缸头，其包括气缸头本体，在其上压装有排气门导管、进气门导管、排气门座以及进气门座，气缸头本体为整体性结构，在其上设置有完整的排气门摇臂腔、进气门摇臂腔、链条腔以及凸轮轴安装腔。不仅减少了气缸头组件零部件的数目，简化了机加工艺，特别是将凸轮轴安装腔改为一次加工成型的整体结构，使摩托车发动机凸轮轴安装腔与气缸头形成一体，结构刚度得到加强，使凸轮轴轴承在工作中受力均匀，解决了凸轮轴组件轴承易碎的问题，从而使凸轮轴组件的轴承寿命得到加长。同时气缸头部的噪音也得到了较大的降低，提高了发动机的可靠性，减少了发动机的故障率。