本实用新型所公开一种摩托车发动机汽缸头，包括汽缸头本体，汽缸头本体内设有进气道、排气道、燃烧室等，进气道的进气端与化油器连接相通，燃烧室上部设有开口分别与进气道及排气道相通，燃烧室上部的开口分别以进气门及排气门控制其开、关，配合进气门于燃烧室上部的开口设有进气门座圈，其中所述的进气道内设有与其相通的燃料混合室。采用了本实用新型所述的技术方案，即使发动机处于低速工作状态，但由于在燃油混合室及进气道中有足够的燃油混合气迅速冲入燃烧室内充分燃烧，从而提高了发动机低速运转性能。