本实用新型公开了一种摩托车发动机的汽缸，包括壳体，壳体上设有凸轮传动室、燃烧室以及与燃烧室连通的排气管接口和化油管接口，燃烧室内设有火花塞孔，凸轮传动室数目为两个，对称设置在壳体左右两侧，每个凸轮传动室内分别设有与燃烧室连通的两个气门活塞孔，本实用新型汽缸采用双凸轮，双进双出气门结构可以使摩托车在行驶时瞬时速度得到进一步提高，高速时动力的快速递增得到保证，同时还增大了功率与动力，产品的整体结构较之前产品更加简洁、紧凑，分布更为合理，动力更为持久。