本实用新型公开了一种铁道车辆制动管系联接装置，属于管系联接装置技术领域；包括法兰体和接头体，法兰体的内环与接头体的外凸缘配合，接头体的台肩与法兰体内凸缘配合，所述接头体的台肩沿轴向伸长形成内导向套，所述法兰体内凸缘沿轴向且远离扩张端端面方向伸长形成外导向套，并且内导向套外表面与外导向套内表面配合；本实用新型结构简单，减小法兰体变形量，增加管路联接刚性，保证压量和联接力，且能有效防止法兰接头漏泄。