车辆制动装置
实质审查的生效
摘要
本发明提供一种车辆制动装置，其根据油门操作量和刹车操作量控制安装在车辆(1)上的液压制动装置(2)和再生制动装置(3)，具备第一分配部(11)、第二分配部(12)以及控制部(13)。第一分配部(11)将根据油门操作量设定的驾驶员所需扭矩分配给目标滑行扭矩和剩余扭矩。第二分配部(12)将根据刹车操作量设定的减速扭矩和目标滑行扭矩之和分配给液压刹车所需扭矩和再生刹车所需扭矩。控制部(13)基于液压刹车所需扭矩控制液压制动装置(2)，且基于通过剩余扭矩和再生刹车所需扭矩计算出的总再生刹车扭矩控制再生制动装置(3)。通过这种结构，能够消除减速不足感并改善刹车操作感。
基本信息
专利标题 ：
车辆制动装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114430719A
申请号 ：
CN202180005408.6
公开（公告）日 ：
2022-05-03
申请日 ：
2021-03-29
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
宫本直树杉本乔纪生驹宪彦
申请人 ：
三菱自动车工业株式会社
申请人地址 ：
日本东京都港区芝浦三丁目1番21号
代理机构 ：
北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 ：
张雪竹
优先权 ：
CN202180005408.6
主分类号 ：
B60L7/26
IPC分类号 ：
B60L7/26
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L7/20
•通过向车辆原动机供给回收功率的制动，原动机则包括发动机驱动的发电机
B60L7/24
有附加机械或电磁制动的
B60L7/26
制动效果的控制
法律状态
2022-05-20 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 7/26
申请日 : 20210329
申请日 : 20210329
2022-05-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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