车辆制动控制装置
专利权的终止
摘要
在车辆制动装置中，前轮制动力由流体压力制动力(前轮VB流体压力部分Fvbf+相等于线性阀压力差ΔP1的流体压力制动力增加量)和再生制动力Freg控制，而后轮制动力仅由流体压力制动力(后轮VB流体压力部分Fvbr+相等于线性阀压力差ΔP2的流体压力制动力增加量)控制，使得再生和协作制动控制得以执行。当制动踏板在前/后制动力分配控制期间被额外压下时，总制动力的缺少量通过将额外制动力Fadd加到前后轮制动力上而得以补偿，所述额外制动力Fadd与由额外压下产生的后轮制动力缺少量ΔFr的大小相等。
基本信息
专利标题 ：
车辆制动控制装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1792688A
申请号 ：
CN200510136207.2
公开（公告）日 ：
2006-06-28
申请日 ：
2005-12-20
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
松浦正裕齐藤滋小久保浩一仙石裕二
申请人 ：
株式会社爱德克斯
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京市柳沈律师事务所
代理人 ：
王景刚
优先权 ：
CN200510136207.2
主分类号 ：
B60T8/28
IPC分类号 ：
B60T8/28 B60T8/34
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T8/00
调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配
B60T8/26
以前后轮之间产生不同的制动为特点的
B60T8/28
响应减速的
法律状态
2017-02-08 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101701558967
IPC(主分类) : B60T 8/28
专利号 : ZL2005101362072
申请日 : 20051220
授权公告日 : 20080416
终止日期 : 20151220
号牌文件序号 : 101701558967
IPC(主分类) : B60T 8/28
专利号 : ZL2005101362072
申请日 : 20051220
授权公告日 : 20080416
终止日期 : 20151220
2008-04-16 ：
授权
2006-08-23 ：
实质审查的生效
2006-06-28 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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