本实用新型提出的一种气弹簧的技术方案，它主要由缸盖、缸体、活塞和活塞杆构成，它是在活塞分隔缸体形成的主、副气腔之间设置阻尼气道构成压缩空气弹性系统装置，它利用阻尼气道对不同流速介质形成不同阻尼的原理，使主、副气腔内具有不等的压强，当活塞受外力作用上下移动即气弹簧对外压缩或伸长时，它能“实时性”地自动调节其刚度来平衡适应外力的作用，本实用新型结构简单、制造方便、体积小巧、布置灵活，能广泛应用于汽车、火车等机动车辆和飞机起落架及其它缓冲装置，还特别适用于军用坦克、装甲车等机动车的悬架系统，具有极佳的缓冲减震和传力性能。