一种车门铰链，它包括铰链座、铰链支架，铰链座及铰链支架通过销轴相铰接，铰链座与铰链支架间装有由齿板、换档滚轮以及扭簧构成的车门多档自限位机构，齿板与换档滚轮接触连接，齿板固定在铰链支架上，换档滚轮安装在扭簧上，扭簧固定安装在铰链座上；本实用新型产品在车门上使用，不需安装限位器，进行10⁵次的耐久性实验后，仍能正常工作，其静态纵向和横向负荷远远大于纵向11110N，横向8890N的要求；铰链开启力矩30±5N·M；以三档位车门铰链为例，初卡档29.5±2°，中间档50±2°，终卡档70±2°；本实用新型产品在车门上使用时，转动平稳，档位清晰，降低了车门开关时的噪音。