一种单缸双点火发动机，属于内燃机技术领域，主要解决现有发动机进一步提高性能的问题。包括对发动机缸头的改进，其特征在于所述的缸头上设有两个与燃烧室相通的火花塞孔，每一火花塞孔内固定有一火花塞，其中一个火花塞在缸头一侧直接与燃烧室相连，在缸头另一侧缸头孔内设有连接套，在连接套的外端设有紧固在缸头上的防水套，另一个火花塞通过防水套、连接套后固定在该侧的火花塞孔上；所述的连接套两端部与缸头均设有密封件。该发动机其动力性、经济性、及排放指标均明显好于单点火发动机。主要适于四冲程内燃机。