一种重型汽车牵引车
专利权的终止
摘要
本实用新型涉及重型汽车,特别涉及一种重型汽车牵引车。本实用新型的重型汽车牵引车,包括横跨在车架底部的前转向桥和驱动桥,其特殊之处在于:前转向桥为分别连接在车架上的、相互平行的两根。本实用新型的有益效果是,在单前转向桥牵引车4×2车型的基础上,在原前转向桥与驱动桥之间增设一根前转向桥,形成双转向桥结构,显著提高了操纵稳定性,相应的重新布置底盘部件和确定鞍座中心位置,使挂车具有灵活的转向性和更大拖挂能力,更高的承载能力。这种结构与4×2车型相比,承载力大大提高,而与6×4车型相比具有更好的操纵稳定性和灵活的转向性,在保证承载力基本不变的情况下,大大降低了成本。
基本信息
专利标题 :
一种重型汽车牵引车
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200620086355.8
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2006-06-29
授权号 :
CN2915632Y
授权日 :
2007-06-27
发明人 :
邹忠厚李福军匡西友王锡山刘正德焦中平
申请人 :
中国重型汽车集团有限公司
申请人地址 :
250002山东省济南市市中区英雄山路165号
代理机构 :
济南泉城专利商标事务所
代理人 :
李桂存
优先权 :
CN200620086355.8
主分类号 :
B62D7/14
IPC分类号 :
B62D7/14 B62D49/00
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D7/00
转向拉杆系;转向节或其支架
B62D7/06
用于单独装在枢轴上的车轮,例如装在转向主轴销上的
B62D7/14
枢轴位于横断车辆纵向中心线的一个以上平面内,例如全轮转向机构
法律状态
2016-08-17 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101675751931
IPC(主分类) : B62D 7/14
专利号 : ZL2006200863558
申请日 : 20060629
授权公告日 : 20070627
终止日期 : 20150629
号牌文件序号 : 101675751931
IPC(主分类) : B62D 7/14
专利号 : ZL2006200863558
申请日 : 20060629
授权公告日 : 20070627
终止日期 : 20150629
2007-06-27 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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