本实用新型公开了一种车用双管路制动泵，它包括泵本体，所述泵本体内腔为台阶式且依次安装有第一缸体和第二缸体；所述第一缸体的内腔安装有主活塞，由所述主活塞产生制动力的第一高压油腔，所述第一缸体内腔和主活塞之间安装有开口朝向第一高压油腔的“Y”形密封圈，所述主活塞本体上设有在非工作状态连通第一低压腔和第一高压油腔的第一补偿孔；补偿孔的设置，使补液速度更快，高压腔易建立油压，而创建稳定的制动压力起到良好的制动效果；同样，第二管路使第二高压腔创建稳定的制动压力，而起到良好的制动效果；“Y”形密封圈与缸体无相对磨擦，延长了它的使用寿命，提高了其密封效果，从而使制动力易建立，而制动效果良好。