本实用新型涉及一种机动车辆的减震器装置，尤其是涉及一种悬架弹簧预紧力可调减震器。其主要是解决现有技术所存在的减震器弹簧的预紧力无法根据震动频率预先调节，使用时会因为弹簧预紧力的过大或过小造成减震效果不理想的技术问题；本实用新型还解决了减震器端部没有密封，容易使得灰尘进入内部，使用寿命不长等的技术问题。本实用新型包括安装座，安装座连接有缸筒，缸筒内设有活塞杆，缸筒端部和活塞杆的端部之间设有护套，护套与活塞杆之间设有缓冲块，护套端部连接有弹簧上座，缸筒与弹簧上座之间连接有弹簧，其特征在于所述的缸筒的筒身上设有螺纹，其螺纹连接有调节螺圈，弹簧设在调节螺圈的一侧与弹簧上座之间。