本实用新型涉及一种汽车结构，尤其是涉及一种带弹簧减震器的扭力杆式的双悬臂悬架的一种车体结构。带弹簧减震器的扭力杆式双摆臂悬架，由车架、悬架、减震器、车轮组成，所述车轮上安装有羊角架，其特征在于，所述悬架由上悬架、下悬架组成，所述羊角架设有悬架弹片，所述悬架弹片的一端顶紧悬架，所述减震器是斜向连接在车架与悬架之间。本实用新型的目的在于提供带弹簧减震器的扭力杆式双摆臂悬架，斜向安装在悬架与车架之间的减震器，用于承担着缓冲击减震以及保持由车架与上悬架与下悬架与羊角架之间组成了四边形的连接关系的形状，保证车轮能保持竖直的正常朝向的带弹簧减震器的扭力杆式双摆臂悬架。