本实用新型公开了一种汽车扭杆弹簧悬架，涉及汽车技术领域。该汽车扭杆弹簧悬架，包括固定箱，固定箱的内部顶面中心处开设有固定槽，固定槽的内部转动嵌设有固定球，固定球的底部固定连接有限位板，限位板的底部沿转轴方向固定连接有多个第一弹簧。该汽车扭杆弹簧悬架，可以通过伸缩杆对车辆进一步减震，当急刹车时，伸缩管通过固定球带动伸缩杆进行转动，当限位板的一侧顶部与固定箱的内部顶面贴合时，限位板通过固定球对伸缩杆的转动倾斜的角度进行限定，车厢连接块通过伸缩杆对车厢进行固定，可以对由于惯性倾斜的车厢进行固定，从而可以防止车辆侧翻的情况，且限位板的底部与固定板的内部顶面通过第一弹簧能够进一步进行减震。