本发明涉及横置叶片弹簧后扭力梁悬架系统，包括扭力梁焊接总成、减振器、衬套、弹性体、横置叶片弹簧及弹簧固定支架组件；减振器及的下端均安装于扭力梁焊接总成上；横置叶片弹簧的左右两端分别通过弹性体组件与扭力梁焊接总成连接；弹簧固定支架组件设置于横置叶片弹簧上。本技术方案的横置叶片弹簧后扭力梁悬架结构，悬架前端左右两个衬套和二个弹簧固定支架组件与车身四点连接，大幅度提高车辆的操纵稳定性，横置叶片弹簧和弹性体组件串联，提高悬架的柔性，减少运动摩擦噪声，提高车辆的平顺性和舒适性，且重量减轻，结构简化。