本实用新型涉及一种多档调速电动车，采用链条传动时，直流电机的输出链轮通过传动链条与变速箱的输入链轮连接，变速箱的输出链轮通过传动链条与底盘车驱动轮轴的链轮连接。采用齿轮传动时，直流电机通过输出齿轮与变速箱的输入齿轮连接，变速箱的输出差速器与底盘车驱动轮轴的右半轴和左半轴分别连接。本实用新型在平路行驶时，一般使用变速箱的高速档，遇起动、重载和爬坡时，操纵变速箱，将高速档换成低速档，车速下降时，它的前进动力或爬坡能力也随之提高，不需要辅以人工助力也可轻松行进，并可减轻直流电机及蓄电池的使用负荷，保护和延长它们的使用寿命。