一种防止电动车起步功耗过大的左手控制调速把。在电动车控制器的调速线输入端，并联另一组调速把，该调速把用于左手控制。左手调速把与右手调速把的基本原理相同，主要区别在左手调速把的调速控制电压是右手调速把的调速控制电压的一半。该调速把主要用于电动车起步调速控制，即使左手调速把向内大角度转动，其控制输出到电机的功率也只有最大输出的一半；当电动车起步速度在五至十公里时，再转动右手调速把进行加速行驶，在驾驶过程中，可离开左手或右手进行应急使用。