本实用新型公开了一种摩托车后置式强制分离单级自动离合器，包括外罩组合、摩擦片组合、压板组合、中心套组合，在中心套组合与压板组合之间还设有强制分离机构，本摩托车后置式强制分离单级自动离合器安装在发动机主轴上，解决了单级自动离合器只有回油使发动机速度减缓才能换挡及坡道上不便换挡的缺点和双级自动离合器结构复杂，噪音大和成本高的不足，它将后置式自动离合器与强制分离机构结合在一起做到了既能平稳起动又可在运转时任意速度强制换挡，简化了结构，降低了成本的同时，能减少操作疲劳，提高使用安全性。