汽车自动换档器控制用关节式电磁阀，由电磁铁组件、永磁铁组件、关节式传动臂、开关、导电片和壳体组成。关节式传动臂依次由第一、第二和第三关节传动臂连接而成，在第三关节传动臂的末端设计回折的弹性臂，在回折的弹性臂与第三关节传动臂之间还设计有一阻力臂，形成双臂结构，弹性臂的尾部外侧面压靠在一固定柱上。由于本电磁阀采用了具有双阻尼臂的关节式传动臂结构，当电磁阀预解锁时，关节式传动臂和永磁铁组件向微动开关方向运动，由于存在阻力臂，运动件被阻止前进，不能触发微动开关的按钮，只有从第一关节传动臂处施加一个向内的力时，才能触发开关，完成整个解锁过程，保证了在低电压(9V)能够正常启动的情况下，不误触发微动开关，从而避免了震荡的产生，消除噪音，延长开关寿命，提高整个电磁阀的性能。