本实用新型涉及一种有利于提高侧向行车速度的可动心超高铁路道岔。一种可动心超高铁路道岔，包括辙叉心，直行轨，辙行轨，长心轨与短心轨构成的心轨，长心轨的前端与短心轨的前端合为一体，构成心轨的自由端，心轨前端的行车轨面是高度错落的直行轨面与辙行轨面，辙行轨面比直行轨面高出的部分构成超高；它还包括滑床板，心轨与滑床板构成辙叉心，滑床板上面安装心轨，滑床板固定装于轨枕上面，心轨的自由端与直行轨或辙行轨可移动式对接。因辙行轨面与直行轨面之间的高度差构成超高，这样，可以将辙行轨外轨设置成比内轨高出一段的渐进型、曲线超高；从而消除轮沿槽的“跳车”现象，提高侧向行车速度与平稳性，提高道岔与车轮使用寿命。