飞机刹车系统液压余度控制装置

专利权的终止

摘要

本实用新型涉及一种飞机刹车系统液压余度控制装置。它是由两个电磁液压锁的前端接于控制电路，末端分别与两个压力伺服阀的前端连接；两个电磁液压锁的末端之间由一根管路连通。本实用新型在采用两个电磁液压锁对左右压力伺服阀的供油分别控制的同时，在两电磁液压锁和压力伺服阀之间增加一条管路将两个电磁液压锁和压力伺服阀之间的油路连通，这样即使在有一个电磁液压锁不能正常工作的情况下，也不会影响刹车系统左右伺服阀前端的压力建立，而且压力的一致性和同步性可以得到保证，系统的可靠性得到很大的提高。

基本信息

专利标题：

飞机刹车系统液压余度控制装置

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200620118140.X

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2006-06-02

授权号：

CN2928680Y

授权日：

2007-08-01

发明人：

焦奇峰王莉张立圣刘殿印黎国荣印正锋哈晓春

申请人：

江西洪都航空工业集团有限责任公司

申请人地址：

330024江西省南昌市5001信箱

代理机构：

中国航空专利中心

代理人：

李建英

优先权：

CN200620118140.X

主分类号：

B64C25/44

IPC分类号：

B64C25/44 B60T17/18