本实用新型涉及一种牵引机车，尤其是一种带有中间轴的牵引机车，包括车体架、动力设备和转向架，动力设备设置在车体架上，两个转向架前后支撑车体架，在所述的两个转向架之间还设置有能支撑车体架的中部支撑装置。中部支撑装置为单独轮对转向架或单独轮对。本实用新型1.使得机车在制造过程中可获得足够的强度和刚度，提高机车运行可靠性；2.可使用普通钢材代替昂贵的轻金属材料，降低制造成本；3.可以选用合理的承载结构以提高机车维护保养的工艺性；4.可降低机车的平均轴重，从而减少轮对踏面剥离，延长轮对的使用寿命；5.改善轮轨间的作用载荷，提高机车运行速度；并可延长线路维护保养周期。