一种高速铁路客运专线预制箱梁全液压整体收放内模，属于现场施工设备领域，包含有置于中部的顶模，位于两侧并与顶模相铰接的两个侧模，侧模下方分别有销轴铰接的角模，其顶模和侧模之间设有液压油缸，侧模与角模之间也设有液压油缸，顶、侧、角模形成的凹形空腔的中部设置有走行梁，它通过滚轮支撑在底平面特制的扁担形箱梁上，与底平面间设有锚固拉杆。内膜的安装、移出作业简化，同时简化了梁内支撑形式，采用液压折叠收放，不必人工折叠，通过液压驱动，模板以折叠方式达到缩小体积的目的，整体一次性通过箱梁在梁端因加厚腹板、顶板和底板而形成的狭小空间。