一种铁路机车装配式车体配重结构，所述配重结构具有一与机车侧壁安装部相配合的配重本体，该配重本体至少上部设有两个或两个以上与机车相固定的连接座，下部设有至少一个与机车定位件相对应的定位板。本实用新型的铁路机车装配式车体配重结构具有结构简单，质量调整灵活，安装方便，适合于标准化、系列化生产的优点，因此满足了机车的灵活的配重要求和互换性要求，通过随时调整配重本体的质量，从而保证了机车车体承载点和转向架轴重、轮重分配均匀，可实现转向架整体互换，提高了机车运行平稳性。同时还延长了机车的使用寿命。