特别适用于铁路车辆的车体结构
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
一种特别适用于铁路车辆的车体结构，它具有一个由纵向箱形截面部件构成的车厢底，车厢底支撑在其下面的横梁上，横梁又支撑在构成行走系统的带轮的底架或转向架上。每个横梁在弯曲力矩小的两端的横截面的高度较小，在弯曲力矩达到最大值的中部的横截面的高度较大，为了减小车厢的高度，通过位于横梁上表面的加强件使横梁中部的横截面增加，加强件向上进入车厢底的开口内，其上表面实质上和车厢底的上表面齐平。
基本信息
专利标题 ：
特别适用于铁路车辆的车体结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN85101670A
申请号 ：
CN85101670.7
公开（公告）日 ：
1987-01-10
申请日 ：
1985-04-02
授权号 ：
CN85101670B
授权日 ：
1987-03-11
发明人 ：
石塚寿彦
申请人 ：
川崎重工业株式会社
申请人地址 ：
日本神户市中央区东川崎町3-1-1
代理机构 ：
中国专利代理有限公司
代理人 ：
黄力行
优先权 ：
CN85101670.7
主分类号 ：
B61D17/04
IPC分类号 ：
B61D17/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61D
铁路车辆的种类或车体部件；
B61D17/00
车体结构部件
B61D17/04
用金属车体的；用混合物，如金属和木料制成的车体结构的
法律状态
1997-05-21 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1987-09-23 ：
授权
1987-03-11 ：
审定
1987-01-10 ：
公开
1985-09-10 ：
实质审查请求
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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