一种列车给水阀，它包括有一个三通阀体，该三通阀体的中部竖直穿置有一根阀杆，在三通阀体的下端连接有泄水管，所述阀杆的下端插入泄水管内，在泄水管内的阀杆上套接有阀芯，在三通阀体的一侧设有进水口，在三通阀体的另一侧设有出水口，在三通阀体的上部设置有阀盖，该阀盖的中部下端内设有上凹腔，在三通阀体中部上端设有下凹腔，在上、下凹腔之间设置有膜片，该膜片的中部穿过阀杆，并与阀杆滑动密封，该膜片的四边设置在三通阀体与阀盖之间压紧形成密封连接。本实用新型优点：简化了车厢上水的过程，只需向上拉动阀杆即可打开给水阀，关闭给水阀时，只需在上水软管一端折弯即可完成，可减少余水流洒在铁路路基上，同时避免冬季上水软管冻结。