本实用新型涉及的是一种柴油车节能冷启动器，适合安装在欧曼、斯太尔等车型上。该启动器结构包括了设在壳体外部接电瓶的总电源线，与总电源线连接的继电器又与两个继电器连接，其中一个继电器连接着设有二级管的连接车预热塞的连线、温控开关、保险丝，保险丝连接着的发光二级管和设在壳体外的加热棒；另一个继电器连接着温控开关、保险丝，和与保险丝连接着的发光二级管和加热棒；在继电器与发电机中性点连接的连线上设有温控开关和二级管。该柴油车节能冷启动器的结构简单，安装方便，无需改动原车油管和电路，自动控制不需另外操作，保险丝和温控开关双重保险安全可靠，经上车实验效果非常好，在零下20℃，－10号柴油发动机就可正常运转。