本实用新型是一种减震式轮胎，它包括轮毂，外胎，轮毂与外胎的封闭空腔为外充气室，外充气室与气门连接，其特点是：在外充气室内设置具有内充气室的气囊由气囊基体和在其上设置的若干个凸起容腔相连通组成，内充气室与气门连接。当行驶车辆的轮胎受到路面颠簸震动载荷变化作用时，轮胎外充气室内增大的气压对外胎起弹性支撑作用，缓冲消除了一部分震动力；余部震动力通过外充气室内的气压作用于气囊表面，气囊基体和若干个凸起容腔的体积压缩，而内充气室的气压随外充气室的气压增大而增大，内充气室的气压起弹性支撑作用，进一步对余部震动力进行缓冲消除，具有缓冲减震性能好，轮胎使用寿命长，进而提高了整车性能和寿命，使乘车人倍感舒适。