一种电动四轮车动力驱动装置，电动机的电机轴通过处于变速器壳体里的离合器联接变速器输入轴，变速器输出端接前轮的传动轴，电动机端部固定在变速器壳体上，变速器壳体上轴向固定联接器，联接器与电动机的电机轴周向固定，联接器另一端与离合器的定片固定，离合器的动片与变速器输入轴周向固定。本实用新型将电动四轮车动力驱动装置改为前驱动，简化了传动结构；增加了变速器和离合器，可通过机械变速达到提高车速或降低车速保持驱动电动机输出功率基本不变而电动机工作电流在额定值内的目的，并方便滑行，降低能耗。该传动装置结构紧凑、零部件布置合理，使电动四轮车驱动性能大大提高。