本实用新型属于机动车用传动机构，具体为一种新型发动机纵置式单缸机直联轴传动机构。它包括纵置的发动机、传动轴总成、离合器、离合器分离机构，其技术方案为：发动机的飞轮与垂直改变传动方向的前传动箱输入轴直接连接，前传动箱的输出轴接离合器端盖，离合器输出轴通过前万向节与传动轴总成连接，传动轴总成的后端通过后万向节与垂直改变传动方向的后传动箱连接。本实用新型的特点是结构紧凑、简单、传递可靠，能充分发挥现有资源，将发动机、离合器、传动轴和联体后桥更好的连接起来，有效的传递动力。