本实用新型涉及一种柴油机链条传动系统，属于柴油机链条传动装置技术领域。一种柴油机链条传动系统，曲轴链轮与凸轮轴链轮的传动比为2∶1，轴链轮与高压油泵链轮的传动比为3∶2，由曲轴链轮9通过凸轮轴链条2连接驱动凸轮轴链轮1，凸轮轴链条2的两侧分别设有进行涨紧的凸轮轴链条压块3、凸轮轴链条涨紧块10，凸轮轴链条涨紧块10与齿轮室之间固定有进行涨紧的涨紧器11，曲轴链轮9通过高压油泵链条6连接驱动高压油泵链轮7，高压油泵链条6的两侧分别设有进行涨紧的高压油泵链条压块8、高压油泵链条涨紧块5，高压油泵链条涨紧块5与齿轮室之间固定有涨紧器4。本实用新型较齿轮传动系统的噪声降低20％，在噪声的控制方面得到良好的效果。