本实用新型公开一种地铁施工运输机车交流变频调速装置，呈箱体式结构，功率器件直接安装在箱体内散热器上。功率管由计算机智能控制板来驱动；充电电阻并接在可控硅两端，电源通过可控硅直接给电容供电，电容存储能量同时给制动单元、逆变单元供电，均压电阻分别并接在两路串联电容上，逆变单元由控制板触发导通关断，控制板装在控制板安装板上，霍尔传感器与电机连接，输入端子和逆变输出端子分别设置箱体两侧，箱体端面设有人机对话窗口和控制端口。输入直流电通过输入端子铜排引入，通过可控硅直流开关控制输入到电容、逆变单元和制动单元，制动单元输出通过铜排引到电源和制动端口接制动电阻，逆变单元输出通过铜排引到逆变输出端子去接电机。本实用新型解决了地铁施工运输机车功率低的难题，施工进度和效率大大提高。