一种汽车悬架稳定杆结构
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了一种汽车悬架稳定杆结构，悬架稳定杆(4)的两端为对称的弯曲形状，其端头设有稳定杆接头(1)，中间的一段为稳定杆中间直杆部分(5)，通过所述稳定杆中间直杆部分(5)插入稳定杆衬套(3)内，将所述的悬架稳定杆(4)固定安装在车身或车架上，悬架稳定杆(4)在位于稳定杆衬套(3)外侧并紧贴稳定杆衬套(3)的部位，各设有一个限位折弯(2)。本实用新型采用上述技术方案，使悬架稳定杆不仅有降低汽车侧倾角度的作用，而且本身能在安装时的自定位和克服轴向窜动的作用，减少了稳定杆的辅助部件，使稳定杆一次成型，简化了制造工工艺，大大降低了稳定杆的制造成本。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车悬架稳定杆结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200720046226.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2007-09-18
授权号 ：
CN201105626Y
授权日 ：
2008-08-27
发明人 ：
陈东林
申请人 ：
奇瑞汽车股份有限公司
申请人地址 ：
241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
代理机构 ：
芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人 ：
蒋光恩
优先权 ：
CN200720046226.0
主分类号 ：
B60G21/055
IPC分类号 ：
B60G21/055
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G21/00
用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统
B60G21/02
永久性互连的
B60G21/04
机械的
B60G21/05
位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的，即左右车轮悬架互连的
B60G21/055
稳定杆
法律状态
2013-11-06 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101535923134
IPC(主分类) : B60G 21/055
专利号 : ZL2007200462260
申请日 : 20070918
授权公告日 : 20080827
终止日期 : 20120918
号牌文件序号 : 101535923134
IPC(主分类) : B60G 21/055
专利号 : ZL2007200462260
申请日 : 20070918
授权公告日 : 20080827
终止日期 : 20120918
2008-08-27 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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