一种自卸车厢自开门绳链式自锁机构
专利权的终止
摘要

本实用新型涉及一种采用绳或链进行伸缩连接的一种自卸车厢自开门绳链式自锁机构,它由拉簧、销轴、自脱钩支架、脱钩座、自脱钩、索件、支架组成,自脱钩支架、脱钩座分别固装在自卸车车厢上,自脱钩以销轴为支点与自脱钩支架相连接,支架固装在自卸车车架上,所述的索件的一端与自脱钩相连,另一端与支架相连;所述的索件为绳或链类构物;拉簧的一端与自卸车车厢相连,另一端与自脱钩相连;由于采用柔性的绳或链进行连接,且配有拉簧的拉力,从而在车厢举升时即可自卸;由于车厢下降后即可实现自锁,使锁紧可靠性更高;由于结构合理,易制作、成本低,使用方便、安全可靠,所以有着很大的市场前景。

基本信息
专利标题 :
一种自卸车厢自开门绳链式自锁机构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720047064.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-09-09
授权号 :
CN201092279Y
授权日 :
2008-07-30
发明人 :
戴勇军冯於彬
申请人 :
江苏英田集团有限公司
申请人地址 :
226503江苏省如皋市经济开发区(英田工业园区)
代理机构 :
如皋市江海专利事务所
代理人 :
蔡春建
优先权 :
CN200720047064.2
主分类号 :
B60P1/267
IPC分类号 :
B60P1/267  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60P
适用于货运或运输、装载或包容特殊货物或物体的车辆
B60P1/00
主要用于货运及经改装便于装货、集货或卸货的车辆
B60P1/04
用承载或包容构件的倾斜运动
B60P1/26
用于控制后挡板或边板运动的装置
B60P1/267
控制后挡板或边板运动角度,该运动角度取决于倾斜运动的角度,例如用连杆或凸轮
法律状态
2013-11-06 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101535924931
IPC(主分类) : B60P 1/267
专利号 : ZL2007200470642
申请日 : 20070909
授权公告日 : 20080730
终止日期 : 20120909
2008-07-30 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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