本实用新型涉及一种轮式装载机动力换挡变速箱支承轴承润滑结构，包括离合器、输出轴总成、输出轴齿轮、储油区和变速箱箱体，其特点在于，变速箱外循环润滑油系统通过油管连接到端盖进油孔，离合器轴主油孔与端盖进油孔相同，离合器轴端有油槽并装有密封圈，离合器轴主油孔与轴套上的油槽相通，油槽上有两个斜油孔朝向支承轴承。本实用新型的优点是提高润滑的效果，降低轮式装载机动力换挡变速箱轴承烧损故障率。