本实用新型涉及一种电动控制液压悬置，用于解决悬置的阻尼峰值频率能随汽车动力总成的不同而调节的技术问题，它包括橡胶衬套，与橡胶衬套相连的铝芯子，橡胶衬套中间置有流道板，其特点是：流道板中设置解耦膜和皮碗组成二个惯性通道，其中，在一个惯性通道中的流道板上安装有流道开关控制器，且流道开关控制器与电磁阀相连。本实用新型采用多惯性通道，使整个悬置的阻尼峰值频率可以随汽车动力总成的不同而适当调节，实现不同动力总成怠速工况对悬置阻尼性能的不同需求；多惯性通道靠简单的电磁阀就能控制其中一个通道的打开和关闭，从而改变悬置的性能，以满足汽车怠速、行驶等不同工况下的不同需求。