本实用新型涉及一种液压悬置及汽车，包括主簧、液压组件、连接件以及皮碗；主簧的底面设有容纳孔；液压组件通过连接件连接在主簧上，液压组件封闭容纳孔形成第一容纳腔；皮碗连接在液压组件背离主簧的一侧，并与液压组件围合形成第二储液腔；第一容纳腔内的液体能够通过液压组件与第二储液腔内的液体进行交换。在本实用新型中，液压组件通过连接件直接连接固定在主簧上，故液压组件的解耦膜间隙的大小主要受到液压组件、主簧以及连接件的影响，与现有技术相比，本实用新型的液压悬置在生产装配过程中，其解耦膜间隙受到的干扰因素较少，更容易受到控制，从而可以有效提升量产状态下各液压悬置的动刚度一致性。